老年電動車、老年代步車在中國還屬于新興產品，隨著中國老齡化程度的加速，老年人對老年電動車、代步車的需求越來越大。但是大多用戶對選購老年電動車的學問卻非常少，面對市面上逐漸增多的老年電動車、老年代步車的產品，感覺眼花繚亂，不知道該如何選擇一款品質好的老年電動車。

老年代步車，它和普通的電動車不一樣，它的用戶都是些老年人、殘疾人，所以，在車子結構設計、性能設計方面，一定要能體現出老年用戶的安全性、方便性。在選購老年代步車方面，有不同與普通電動車的地方，下面來詳細介紹如何鑒別老年代步車的好壞。

一、看速度：

車速要慢，要安全！國際上對老年電動車的車速標準是8公里每小時，就是充分考慮到老年人實際的身體狀況。（市面上時速在20-50公里的車，絕不是正宗的老年電動車）

車速可以通過和商家詢問知曉，或者，最直觀的方法是，從車子的儀表盤上可以一覽無遺。儀表盤上最大刻度可能不是該車的最高時速，但是也可以一窺端倪。一個時速在8公里的車，可能采用的是12公里的儀表盤，但絕不可能使用60公里、70公里的儀表盤。

二、看車架設計：

1、重心設計：整車重心要低，要穩(wěn)。

從腳踏板的離地高度可以看出。離地高度高的車，其重心相對于低的車就高，行駛中的安全性就差。

2、左右2個輪子之間的輪距設計：

左右2個輪子之間的輪距要寬。在同樣車身寬度的車中，輪距越寬的車，地面附著

力就強，轉向操控性就好，不容易側翻，安全性強。

三、看驅動輪設計及制動系統(tǒng)：

老年電動車的驅動設計有幾種：

1、采用輪轂電機 

這樣的車，有前輪驅動和后輪驅動之分。相對而言，后輪驅動比前輪驅動要安全，在緊急制動時，車不容易后翹。但是，因為都采用的是輪轂電機，就決定了該車車速快，另外在低速情況下的爬坡能力就差。

2、差速電機，后輪驅動，有的標注是“后輪雙驅動”

差速電機的作用在于，左右2個輪子受到不同的負載后，其轉速是不一樣的，這樣的車不容易翻車。差速電機由于配置高，內部結構的精度高。更換成本在600-800元，價格要比普通電機高很多。

3、中置電機，后輪驅動

驅動力強，爬坡能力大，維修成本也低。

老年電動車的制動系統(tǒng)： 

1、電磁剎車，即斷電剎車。

使用差速電機的車，大多數都采用的是電磁剎車。在國外高檔的老年電動車中均采用這種配置。

2、懸臂剎、漲剎、碟剎、轂剎

這些都是老年電動車的其他的剎車系統(tǒng)，維修簡單，成本低。

在制動系統(tǒng)方面，針對老年電動車產品，必須還要具備剎車鎖定裝置：這類似與轎車的手剎，可以在車靜止的情況下，防止車子前行發(fā)生事故，尤其在等紅綠燈的時候。

四、看整車的性能：

1、在安全時速下的爬坡能力、過障能力

“在安全時速下”，這一點很重要。市面上很多車，看似電機功率大，其實其爬坡時都是要靠高速沖刺才能爬上，回歸到安全時速，其爬坡能力完全喪失。好的老年電動車，要做到在安全時速下，能具備超強爬坡能力，甚至在斜坡當中，零啟動，無助跑的情況下也能爬上斜坡。

2、帶倒車檔及倒車語音提示：

2輪電動車是沒有倒車裝置的，這是專為老年人設計。當然，倒車的制動性也要好，可以參見其剎車系統(tǒng)。

五、看整車的操作

老年電動車和其他的車不一樣，因為是老人操作，要求越簡單越好?，F在很多生產老年電動車的廠家，為了吸引客戶，在車上加了許多不實用的裝置，有大功率音響、各式環(huán)的繞燈等，開關也各式各樣。這些裝置，對老年人而言，一是不實用，二是因為設備多，發(fā)生故障的概率就高，一大堆的維修問題要讓一個老人去解決實在是困難的。三是：有時候老人忘了關閉，電瓶的電很快就耗完，等老人要出行時才發(fā)覺沒車子沒電了。四是：遇到緊急情況，眾多繁雜的開關，經常讓老人手忙腳亂，極容易發(fā)生事故。

作為老人的代步工具，只要能前進、后退、剎車就行了，其他花里胡哨不實用的功能還是少點為妙，一來老人容易操作，更安全；二來整車的故障率也低，省卻維修的麻煩。 

六、看廠家的售后服務

在買車時，一定要了解產品的售后服務。老年電動車和其他產品不一樣，盡量選擇在保修期內可以提供上門保修的廠家。否則，萬一車子發(fā)生了故障，老人家是不可能把車子推到指定的維修點去維修的。

另外，要選擇整車結構簡單的產品，前面也講過，結構簡單的車，發(fā)生故障率就低，維修的麻煩也少，這個道理相信大家都懂的。

希望以上的文章，能幫助老年朋友選購到一款稱心如意的老年電動車。